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LNG槽罐车的维护保养
燃气安全网 2014-05-23 阅读:801

1、槽车的使用单位应根据《液化气体汽车槽车安全监察规程》及省部级技监、公安、交通部门的有关规定,结合本单位的具体情况,制定相关的安全操作规程和管理制度,并对操作、运输和管理等有关人员进行安全技术教育。

2、槽车的驾驶员和押运员必须熟悉介质的物理、化学性质和安全防护措施,了解装卸的有关要求,具备处理故障和异常情况的能力。驾驶员和押运员必须经培训、考核合格,取得省级计监部门颁发的《汽车槽车准驾证》及《汽车槽车押运员证》,使用单位应为驾驶员、押运员配备专用的防护用品、工作服装、专用维修工作和必要的备品、备件等。

3、使用单位应认真贯彻执行汽车槽车日常检查和维护保养,经常检查安全附件(例:安全阀、压力表、液位计、增压器、紧急切断阀、连接接头、管道阀门、导静电装置等)性能,有关泄漏、损伤等,并按牵引车日常检修和保养要求对牵引车及其行走机构进行检查和维护,及时排除故障,保证性能完好。

4、新车第一次加装低温液体后,应仔细检查罐体与底盘大梁连接件的连接螺母是否松动,在使用中也应经常检查,发现螺母松动应及时拧紧。

5、罐体上的两只压力表都应处于正常工作状态,如有一只失灵,就应立即更换。

6、罐体上的两只安全阀也都应处于正常工作状态,如有一只失灵,通过三通切换阀关闭后即可更换。

7、压力表每半年应校验一次,安全阀每年校验一次。

8、罐体真空绝热层的真空度每年检查一次。

9、所有的检查,修理或更换零件,其内容和结果都应有规范化的记录,并作为挡案保存。

10、罐体的检查修理由生产厂家进行。阀门、仪表可由使用单位的专业人员进行修理。

11、罐体的外容器上如有大面积的结霜或日蒸发率异常增大时,应及时通知生产厂家进行检查或修理。

说明: 小面积的局部结霜或日蒸发率有小幅波动,有可能是与大气的湿度、温度或罐体内的存液量有关,请注意观察变化,必要时可向生产厂家通报。

警告: 如在拆修罐体上管路阀门或仪表等时,应在容器中没有液体及压力的情况下进行(除非所拆部件前有阀门可以控制),还应在拆修前用氮气置换,在确认安全的条件下方可进行修理。在罐体外部管路或阀门为冷态的情况下操作时,操作人员必须戴上皮制式棉布防护手套和眼罩或防护面罩,以免低温液体对人员的冷冻伤害.

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