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车用压缩天然气技术交底
燃气安全网 2014-02-17 阅读:1369

1、车用压缩天然气技术要求

 

为了满足汽车发动机的需要和安全生产的要求,车用压缩天然气必须达到以下技术要求:

 

(1)低热值等于或大于33.4MJ/Nm3;(2)H2S含量小于或等于10mg/Nm3;(3)含尘量小于或等于5mg/Nm3; (4)CO2含量小于或等于3%;(5)脱水后气体在常压下露点温度低于或等于54℃。

 

2、压缩天然气加气站工艺流程

 

低压原料气进入CNG加气站后,经调压计量、脱硫、脱水、加压、储存、充装等环节,最后输出高压压力大于(20MPa)车用压缩天然气。

 

2.1原料天然气

 

城市输配管网供气的CNG加气站、其低压原料气压力等于或大于0.3MPa、与压缩机要求的进气压力相 匹配。川西地区有丰富的天然气资源,供应CNG加气 站的原料天然气有两种:一种来自川渝供气环网(北环输气干线与南环输气干线),有一定量的硫化氢含量; 另一种为西油局系统供气,其天燃气组份中无硫化氢。

 

2.2进气调压计量系统

 

低压原料天然气进入CNG加气站后,首先进入调 比计量系统、这个系统包括过滤、分离、调压、计量、 缓冲等装置。若原料气组份中含有超标硫化氢成份时, 应设置脱硫装置、进行脱硫处理。

 

2.3深度脱水

 

原料天然气进入脱水装置的吸附塔、塔内的4A型 分子筛能有效吸附天然气中的水份,使天然气中的水 含量达到车用压缩天然气水含量的要求。深度脱水装 置及其设置有两种:

 

(1)低压脱水装置,设置在压缩机前,原料天然气 经调压计量系统后,即进入深度脱水装置,经过脱除 水份的天然气进入压缩机,对压缩机亦有一定的保 护作用;

 

(2)高压脱水装置,设置在压缩机后,原料天然气 经调压计量系统后即进入压缩机,压缩后的天然气压 力升高至25MPa,然后进入深度脱水装置脱除水份。

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